В чём измеряется пропускная способность дороги

Многих интересует, в чём измеряется пропускная способность дороги при проектировании транспортных сетей. Основной единицей измерения выступает количество автомобилей, проходящих через сечение полосы или всей проезжей части за единицу времени. Чаще всего пропускная способность дороги выражается в автомобилях в час (авто/ч) или приведённых автомобилях в час (прив. авто/ч). Для суточного планирования также используют показатель автомобилей в сутки (авто/сут).

$N = \frac{3600}{t_{c}}$

Разбор по случаям

Примеры

Расчёт часовой пропускной способности. Дано: средний динамический интервал между машинами $t_{c} = 2$ секунды. Требуется определить, в чём измеряется и чему равна пропускная способность дороги на одной полосе. Решение: применяем формулу $N = \frac{3600}{t_{c}}$. Подставляем значение: $N = \frac{3600}{2} = 1800$ авто/ч. Ответ: пропускная способность дороги составляет $1800$ автомобилей в час.

Приведение разнородного потока. Дано: по полосе проезжают $1000$ легковых машин и $200$ грузовиков с коэффициентом приведения $k = 2$. Требуется найти суммарный поток.

Решение: переводим грузовой транспорт в приведённые единицы по формуле $N_{priv} = N_{legk} + N_{gruz} \cdot k$.

Вычисляем: $N_{priv} = 1000 + 200 \cdot 2 = 1400$ прив. авто/ч.

Ответ: величина потока равна $1400$ приведённых авто/ч.

Пропускная способность регулируемого перекрёстка. Рассчитаем максимальную пропускную способность одной полосы движения на регулируемом перекрёстке. Заданы следующие параметры: поток насыщения полосы $S = 1800$ прив. авто/ч, полная длительность светофорного цикла $C = 90$ секунд, длительность разрешающего зелёного сигнала $t_g = 45$ секунд. Используем базовое соотношение $P = S \cdot \frac{t_g}{C}$. Сначала определим относительную долю зелёного времени в цикле: $45 / 90 = 0{,}5$.

Умножив поток насыщения на данный коэффициент, находим итоговое значение: $P = 1800 \cdot 0{,}5 = 900$ прив. авто/ч.

Таким образом, светофорное регулирование снижает потенциальную емкость полосы ровно вдвое по сравнению с участком непрерывного движения.

Частые ошибки

• Путаница между единицами измерения интенсивности движения в час и в сутки без учёта коэффициентов неравномерности.
• Игнорирование коэффициентов приведения для грузового транспорта и автобусов при расчёте общего потока.
• Сложение количества полос без применения поправочных коэффициентов многополосности проезжей части.

Коротко

Точный ответ на вопрос, в чём измеряется пропускная способность дороги, включает единицы авто/ч, прив. авто/ч и авто/сут. Грамотный расчёт этого показателя гарантирует безопасность и высокую эффективность функционирования транспортной инфраструктуры.